Indignante: Construcción de autopista está paralizada desde hace un mes

December 26, 2011, italianoe, Comments: 0

Obra valorizada en 300 millones de dólares unirá tres regiones del norte. Pese a retrasos concesionaria sigue cobrando peaje en varios tramos


Lambayeque, Libertad, Piura, Ministerio de Transportes y Comunicaciones,  Autopista del Sol
(Foto: Wilfredo Sandoval / El Comercio)


El Comercio

Los miles de transportistas, pasajeros y turistas que diariamente circulan por los departamentos de La Libertad, Lambayeque y Piura no se explican lo que ocurre con la promocionada Autopista del Sol, valorizada en US$300 millones.

Los trabajos de construcción en esta carretera se encuentran paralizados desde hace más de un mes. Las razones: aún no se han saneado los terrenos por donde cruzará la vía y la existencia de una red de 13 kilómetros de fibra óptica de la empresa Claro, que se encuentra en medio del trazo que une Piura con Sullana.

Precisamente en este tramo lo que se registra es un panorama desolador porque la concesionaria Consorcio Vial del Sol (Covisol), a la que se le entregó la concesión para los próximos 25 años, se ha visto obligada a despedir a decenas de trabajadores y suspender los trabajos de construcción de puentes, alcantarillas y otro tipo de infraestructura. Una situación similar se presenta en la planta de asfalto, el campamento principal y otras instalaciones ubicadas camino a la Perla del Chira.

Desde que se iniciaron los trabajos el pasado 1 de marzo, Covisol avanzó la construcción de 15 kilómetros de carretera, que se encuentran listos para recibir la carpeta asfáltica, pero no puede ejecutar otras obras de ingeniería porque Claro y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones aún no firman un acuerdo para retirar la fibra óptica, que ha tenido que colocarse precariamente sobre las alcantarillas y está cubierta con arena.

Se conoció que la empresa de telefonía exige una compensación de US$900.000, monto que el Transportes y Comunicaciones no quiere asumir.

Otro de los problemas que han detenido la construcción de la Autopista del Sol es la presencia de un grifo en el kilómetro 1004 de la Panamericana Norte, cuyo propietario exigía US$2 millones de indemnización pero se estaría a punto de llegar a un acuerdo por el que recibirá US$400.000.

Otro de los inconvenientes que retrasan los trabajos es la existencia de postes de alta tensión, como los que se ubican alrededor del puente La Monja.

De acuerdo con el cronograma del contrato, en el mismo Piura se tiene previsto construir una vía de evitamiento de ocho kilómetros de longitud pero, hasta el momento, no se puede hacer realidad la obra porque aún no se llega a un acuerdo con los propietarios de diez predios de la zona, quienes exigen más dinero por abandonarlos.

Frente a estas dificultades, el próximo martes el presidente de la región Piura, Javier Atkins, ha convocado a una reunión urgente para buscar una solución que permita continuar con la construcción de lo que debería ser una de las carreteras más importantes del país.


CERO AVANCES


Lo más grave con respecto a la ejecución de la Autopista del Sol ocurre en los tramos Trujillo (Moche)-Chiclayo y Chiclayo-Piura, regiones en las que aún no se han elaborado los expedientes para sanear los terrenos por donde cruzará la moderna carretera.

En Trujillo y Chiclayo no se pueden ejecutar obras porque el MTC no ha cumplido con sanear ningún tramo.

Indagaciones realizadas por El Comercio revelan que, pese a que los trabajos se iniciaron en marzo del 2011, la obra no tiene fecha formal de inicio porque el Ministerio de Transportes y Comunicaciones no ha entregado saneado al 100% el tramo Piura-Sullana.

En el norte del país ya se preguntan si esta colosal e importante obra demorará 86 años, tal como ocurrió con el túnel trasandino de Olmos.

En tanto, el malestar se ahonda entre los transportistas pues, pese a la paralización de las obras, la concesionaria continúa cobrando peajes en las diferentes garitas y amenaza con incrementar los precios en febrero del próximo año.

CLAVES


Puentes, calzadas y pasos a desnivel


El proyecto de la Autopista del Sol contempla la construcción de 12 puentes.

Además se tiene previsto construir 4 pontones, 5 pasos a desnivel, dos intersecciones viales y vías de evitamiento en el tramo comprendido entre Trujillo y Sullana.

También se construirá una segunda calzada entre Piura y Sullana y se ejecutará una segunda pista entre Trujillo y Chiclayo.


obras de la autopista del sol en trujillo(click aqui)





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